14日,國內成品油價迎來今年第二次下調。根據(jù)國家發(fā)改委通知,當天24時起,國內汽、柴油價格每噸均下調85元。省物價局隨后宣布,調價后,江蘇消費者使用最多的92#國V汽油和0#國V柴油,每升均下調0.07元,至6.44元和6.03元。至此,今年成品油調價呈現(xiàn)“兩漲兩跌”格局,漲跌“打成平手”。

　　盡管下調幅度不大,但對消費者來說,“蒼蠅腿也是肉”,還是喜聞樂見的,私家車車主加滿一箱50升油將少花3.5元。而對加油站來說,目前國內汽柴油批零價差“油水”仍較大,民營加油站的汽油最高理論零售利潤在2.2元/升左右,不過,為了搶市場份額,加油站都在搞降價促銷,汽油優(yōu)惠幅度在0.2-0.8元/升不等。

　　下一次調價窗口將在3月28日24時開啟。分析師李彥分析認為,近期國際原油市場利空因素占上風,交易商對美國頁巖油生產復蘇和原油高庫存心有余悸,主要產油國減產前景亦存不確定性,加之美聯(lián)儲3月加息可能造就強勢美元,這些都導致近期國際油價持續(xù)走跌。

　　值得注意的是,包括去年最后一次調價在內,最近5次的成品油價調整幅度每噸均在百元以內,堪稱“凌波微步”,這和去年總共15次調整中有14次超百元形成反差。國內成品油價最近5次微調所對應的,是國際油價在50美元上方長達3個月的橫向波動,然而,這一走勢在上周被打破,隨著美聯(lián)儲3月加息“鐵板釘釘”,國際油價終于跌破50美元整數(shù)關。因此,在下一輪成品油調價窗口開啟時,消費者或許等來一個下調幅度明顯放大的“紅包”。