節(jié)后歸來開門紅,鋼價(jià)大漲。4月26日,昆明區(qū)域昆鋼20mm螺紋鋼3840元/噸;5月2日,3940元/噸;5月3日,3970元/噸。兩天漲了130元/噸,讓昆明鋼貿(mào)商李燎廣有些意外:鋼價(jià)從3月中旬便步入了下跌通道,而眼下的價(jià)格也不算低,回調(diào)幾十塊是常有的事兒,但兩天上漲130/噸,多少讓人覺得意外。
這是乍暖,還是反轉(zhuǎn)呢?
利好、利空消息交織在一起。從云南省內(nèi)的情況來看,去產(chǎn)能、打擊地條鋼、關(guān)閉中頻爐,以及多個(gè)水利、鐵路、公路等項(xiàng)目上馬,有效支撐鋼價(jià)上行。同時(shí),外省鋼材入滇、貨車超限新規(guī)實(shí)施加劇競爭。再加上全國性鋼廠利潤空間較大、資金壓力較大、房地產(chǎn)調(diào)控等因素。
下半年鋼市走勢如何?
我的鋼鐵網(wǎng):3月中旬后,全國鋼價(jià)一路下行,從4013元/噸下跌至3367元/噸,下跌幅度為647元/噸(跌幅16%);其中昆明市場價(jià)格從4190元/噸下跌至3940元/噸,下跌幅度為250元/噸(跌幅6%)。
市場
5月初螺紋鋼每噸漲幅130元
云南2016年超額完成去產(chǎn)能任務(wù),2017年是去產(chǎn)能政策不斷深化的一年。在2017年云南省政府工作報(bào)告中這樣寫到:"堅(jiān)定不移去產(chǎn)能。鞏固鋼鐵去產(chǎn)能成果,嚴(yán)厲打擊違法生產(chǎn)銷售'地條鋼'。"
3月底,云南省人民政府辦公廳印發(fā)了《云南省鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能2017年工作方案的通知》,要求"確保2017年5月底前壓減生鐵產(chǎn)能30.5萬噸、粗鋼產(chǎn)能50.2萬噸,取締中頻爐產(chǎn)能551.6萬噸"。
較2016年的,去產(chǎn)能任務(wù)明顯增加。源自2017年云南省人民政府工作報(bào)告顯示:2016年云南去生鐵產(chǎn)能125萬噸、粗鋼產(chǎn)能376萬噸。
眼下已經(jīng)進(jìn)入5月,從政府相關(guān)部門來看,去產(chǎn)能任務(wù)正在有序推進(jìn)中。
源自云南省工商局官網(wǎng)上的信息顯示:4月28日上午,省人民政府召開了全省鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能打擊"地條鋼"電視電話會議。根據(jù)會議部署要求,云南省工商局印發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)全省鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能打擊"地條鋼"電視電話會議精神的緊急通知》,在2月份以來開展的鋼材市場專項(xiàng)整治集中檢查基礎(chǔ)上,對打擊"地條鋼"工作進(jìn)行再安排、再部署和再動員。
在Mysteel西南部經(jīng)理金雄林看來,隨著供給側(cè)、去產(chǎn)能措施推進(jìn),云南鋼鐵總體產(chǎn)量下降,中頻爐逐漸退出。在產(chǎn)能一端有所控制的基礎(chǔ)上,需求方面目前保持著良好態(tài)勢,將給云南鋼鐵行業(yè)帶來利好。
在多重利好的推動下,進(jìn)入5月后鋼材市場的上漲也就順理成章,以建材為例,每噸上漲幅度超過100元。這樣的漲幅多少讓昆明鋼貿(mào)商李燎廣有些吃驚:因?yàn)樵诠?jié)前的4月,鋼材還處于下行態(tài)勢。
綜合2017年以來的云南鋼材行情看,以昆鋼20mm螺紋鋼為例,1月份幾乎穩(wěn)定在3700元/噸左右;2月初開啟上漲通道,最高達(dá)到了4180元/噸;進(jìn)入3月份后,經(jīng)歷一次回調(diào),當(dāng)月中旬價(jià)格最終小幅上漲至4190元/噸;3月中旬后,價(jià)格一路下行至4月底的3840元/噸;5月2日其價(jià)格上漲為3940元/噸,5月3日又上調(diào)了30元/噸。
對于這樣的上漲,云南一家鋼廠相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為主要有三方面原因:一是近期全國鋼廠開工率有所下降;二是節(jié)后效應(yīng);三是云南一些施工方開始搶抓工期。對于接下來的走勢,其表示將有回調(diào)壓力。
相關(guān)機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為,自4月下旬開始,國內(nèi)鋼鐵"去產(chǎn)能"及環(huán)保治理政策再次密集發(fā)力,5月份地條鋼清理專項(xiàng)督查將在全國開展,這些都將對國內(nèi)鋼市的供應(yīng)形成一定影響,對鋼價(jià)走勢也將有持續(xù)提振作用。5月份通常為鋼材消費(fèi)淡季,在價(jià)格快速拉漲后,一方面鋼廠利潤增加,后續(xù)產(chǎn)量難有下降;另一方面或透支后市需求。綜合來看,短期市場價(jià)格仍將偏強(qiáng)運(yùn)行,后期謹(jǐn)防回調(diào)壓力。
機(jī)遇
云南固定資產(chǎn)投資將上新臺階
" 中國鋼鐵行業(yè),在經(jīng)歷了2014年的低迷和2015年的洗牌后, 2016年迎來復(fù)蘇,鋼材市場整體回暖,鋼廠經(jīng)營狀態(tài)持續(xù)改善,鋼貿(mào)商盈利水平得到提高,市場一片欣欣向榮。而國家堅(jiān)持淘汰落后產(chǎn)能、堅(jiān)定打擊地條鋼和中頻爐,都給2017年的鋼鐵行業(yè)奠定了良好的政策基礎(chǔ)。"日前舉行的"2017鋼鐵中國-云南鋼市高峰論壇"上,武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵股份有限公司副總經(jīng)理張強(qiáng)表示。
供應(yīng)一端量有所減少,但需求一端依舊保持強(qiáng)勁態(tài)勢。云大經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長羅美娟指出,固定資產(chǎn)投資一直是拉動云南經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎,最近兩年在水利、鐵路、公路等領(lǐng)域表現(xiàn)得尤為明顯。
云南公投物流集團(tuán)有限公司總經(jīng)理蘇清華指出,今年是十三五的第二年,將會有大量項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開工階段,再加上云南進(jìn)入財(cái)政部PPP項(xiàng)目總投資額逾萬億元,云南固定資產(chǎn)投資將上新臺階。
從云南省一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看,全省固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)完成2665.91億元,同比增長17.0%,增速與上年同期持平,比全國高7.8個(gè)百分點(diǎn);增速居全國第3位,西部第3位。
這樣快速增長,同時(shí)也體現(xiàn)著對鋼材強(qiáng)勁的需求。
蘇清華以云南公投的情況進(jìn)行說明,2016年云南公投完成的投資額是600多億元,較2015年增長了兩倍,僅鋼筋的消耗量就達(dá)到了120萬噸;2017年計(jì)劃的投資是800多億,較2016年的增長了27%-40%,這將對鋼筋產(chǎn)生170萬噸的需求。而在整個(gè)十三五期間,云南公投計(jì)劃的投資額是3600億,對鋼材有著極大的需求。
鋼廠
省外資源影響有限,省內(nèi)同質(zhì)化嚴(yán)重
盡管形勢一片大好,但張強(qiáng)表示:"道路仍然是曲折的"--"2017年鋼廠將面臨兩方面的威脅:一是省內(nèi)部分停產(chǎn)企業(yè)正在進(jìn)行復(fù)產(chǎn)準(zhǔn)備,另一方面是省外資源在省內(nèi)相對較好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求吸引下,不斷入流。"
從目前云南建筑鋼材流通資源占比來看,省外資源對云南的影響相當(dāng)有限。金雄林用數(shù)據(jù)來說明;云南一線鋼廠昆鋼占比為48%,二線鋼廠占據(jù)45%的份額,剩下是省外資源占據(jù)的份額,目前來看還較小。盡管地理上靠近云南的一些鋼廠有意進(jìn)軍這個(gè)市場,但可能還有個(gè)時(shí)間過程。
與此同時(shí),云南省內(nèi)鋼鐵行業(yè)內(nèi)部經(jīng)營環(huán)境雖然較之前有所改善,但面臨的情況仍不容樂觀。張強(qiáng)將原因歸結(jié)于三方面:"一是省內(nèi)需求雖將有所增長,但與供給增長相比就相對有限;二是受限于云南省內(nèi)原材料資源緊張的情況,省內(nèi)鋼鐵企業(yè)控制成本難度大,盈利能力難以得到根本性改善;三是目前省內(nèi)鋼鐵企業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),與全國行業(yè)平均水平比差距仍然明顯。"在日前舉行的"2017鋼鐵中國-云南鋼市高峰論壇"上,云南玉溪玉昆鋼鐵(集團(tuán))有限公司、云南德勝鋼鐵有限公司等省內(nèi)鋼廠相關(guān)負(fù)責(zé)人也如此認(rèn)為。他們還特別提到了云南省內(nèi)鋼廠同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,價(jià)格戰(zhàn)激烈等存在問題。
預(yù)計(jì)
鋼廠利潤壓縮,鋼價(jià)仍有回落空間
得益于去產(chǎn)能等措施,幾乎所有的鋼廠都開啟了盈利模式。據(jù)上述云南一家鋼廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2016年云南鋼廠噸利潤在100元以上,最近一段時(shí)間處在一個(gè)較好時(shí)期,噸利潤達(dá)兩三百元。
這樣的利潤是一些省外鋼企所羨慕的。據(jù)金雄林的統(tǒng)計(jì)顯示,4月25日,每噸建材價(jià)格昆明比貴陽、成都、重慶、南寧等周邊城市高出300多元。原因有二:一是無論是原材料還是產(chǎn)品運(yùn)輸,相對不便捷;二是庫存處于合理位置。
以螺紋鋼為例,眼下云南的鋼材庫存在50萬噸左右。據(jù)上述云南一家鋼廠相關(guān)負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn):"這是鋼廠能有利潤保障的庫存空間,要向上提升的話,鋼廠的利潤空間將會進(jìn)一步被壓縮,直至沒有利潤或虧損;要是向下的話,將會出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,鋼廠利潤空間也會加大。"
另一方面,利空因素也如期而至。
國家交通運(yùn)輸部聯(lián)合多部委發(fā)布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第62號)從9月21日開始實(shí)施,后來在云南設(shè)置了一個(gè)過渡期,于今年4月1日起實(shí)施。貨車超限運(yùn)輸將上黑名單,這將大幅增加公司的物流運(yùn)輸成本。
據(jù)云南一家年產(chǎn)百萬噸鋼材的鋼廠核算,上述規(guī)定導(dǎo)致原燃料運(yùn)輸成本每年至少上升3億元。
由于該公司無力投資購置上億資金的新車,只能部分運(yùn)輸外包,噸鋼材生產(chǎn)成本上漲100元以上,每年成本增加1.5億元;鋼材運(yùn)輸成本每年至少增加4000萬元。而這家鋼廠去年的盈利也就只有1億多,之前幾年均處于虧損狀況。
可以將這些成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者一端么?上述云南一家鋼廠相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為不妥:當(dāng)價(jià)格提高到一定水平,省外鋼材選擇鐵路運(yùn)輸進(jìn)行,將有利可圖,將擠壓省內(nèi)鋼廠生存空間。
對于這樣的利空因素,金雄林從全國的角度進(jìn)行了匯總:鋼廠盈利空間依然較大,鋼價(jià)依舊有回落的空間;資金壓力趨緊,目前鋼材所占資金量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于去年,同時(shí)包括融資成本、倉儲、物流運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用均有所增加;流入資源及出口回落,云南省高位價(jià)格趨勢持續(xù),與北方、華東、周邊城市的價(jià)差充足,省外材紛紛增加對本地區(qū)的投放量;房地產(chǎn)全面調(diào)控,房地產(chǎn)市場調(diào)控加碼,樓市全面降溫。
難道鋼市下半年又要重回熊市了么?對此,Mysteel資訊總監(jiān)徐向春在日前舉行的"2017鋼鐵中國-云南鋼市高峰論壇"上回應(yīng)道,目前來看可以說是一個(gè)假熊,對于下半年的鋼市不宜悲觀,應(yīng)該謹(jǐn)慎偏樂觀。
"目前需求疲軟,供需矛盾加劇,原材料下跌及鋼廠利潤被壓縮。預(yù)計(jì)5月初將延續(xù)弱勢運(yùn)行,中下旬或有反彈, 不過幅度有限。"這是金雄林給出預(yù)測,下半年不會太差。