著名鐵路專家王夢恕在介紹高鐵情況時提到，中方正考慮修建一條鐵路經西伯利亞、穿過白令海峽直接到阿拉斯加，穿過加拿大到美國，這樣今后從中國就可以坐火車去美國了。

　　1歐亞高鐵

　　線路：從倫敦出發(fā)，經巴黎、柏林、華沙、基輔，過莫斯科后分成兩支，一支入哈薩克斯坦，另一支遙指遠東的哈巴羅夫斯克，之后進入中國境內的滿洲里

　　進程：國內段已經開工，境外線路仍在談判

　　2中亞高鐵

　　線路：起點是烏魯木齊，經由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家，最終到達德國

　　進程：國內段正在推進，境外線路仍在談判

　　3泛亞高鐵

　　線路：從昆明出發(fā)，依次經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡

　　進程：中緬間鐵路隧道6月動工

　　4中俄加美高鐵

　　線路：從東北出發(fā)一路往北，經西伯利亞抵達白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達美國

　　進程：正在商討

　　從泰國到東歐再到非洲，國務院總理李克強每次出訪必向當?shù)亓λ]中國高鐵。技術完善、運營經驗成熟、質量有保障、性價比高、在國際市場享有良好聲譽……5月5日，在中方援建的非盟會議中心，他向非洲領導人歷數(shù)中國高鐵五大優(yōu)點。

　　在這名如此高級別的“高鐵推銷員”背后，是業(yè)已推行5年的中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略。這是一盤大棋。

　　分別從新疆和東北出發(fā)，一南一北建設兩條洲際高鐵連通歐洲；從昆明出發(fā)，建設一條高鐵貫通東南亞諸國直達新加坡……這是中國高鐵“走出去”的三大戰(zhàn)略方向。而在更遠的未來，中方有意與俄加美合作，建設一條橫跨白令海峽，長達上萬公里的高鐵，連接亞美兩個大洲。

　　昨天，中國工程院院士、著名鐵路專家王夢恕接受京華時報記者專訪，介紹了這些跨境高鐵線路的進展情況。

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