據(jù)路透報道,去年鐵礦石價格受需求推動的飆升,越看越像只是一次反�，F(xiàn)象,目前供應因素再度開始削弱價格前景。

　　亞洲現(xiàn)貨鐵礦石價格在2016年跳漲81%,這波出人意外的漲勢歸因于中國進口增強,以及跡象顯示鐵礦石市場經(jīng)過數(shù)年供應過剩后回歸平衡。

　　中國大約購買全球約三分之二的海運鐵礦石。2016年的進口確有增加,全年進口量首次突破10億噸,增長7.5%。

　　今年的進口步伐未見放緩,1-5月進口規(guī)模較上年同期跳增7.9%至4.446億噸。

　　而且6月份的進口看似仍維持強勁,據(jù)湯森路透供應鏈和大宗商品預期部門編制的船舶和港口數(shù)據(jù)顯示,抵達規(guī)模料為9,300萬噸。

　　這一數(shù)據(jù)還只是反映已經(jīng)卸貨或正在卸貨的船舶情況,隨著后來船貨的增加,可能還會上修。

　　整體來看中國對進口鐵礦石仍有強勁需求,這表示鐵礦石價格今年以來的跌勢,并不是受到需求轉(zhuǎn)弱所驅(qū)動。

　　鐵礦石現(xiàn)貨價周三收在每噸56.82美元,較年初下挫28%,更比2月21日觸及的94.86美元高點低了40%。

　　中國國內(nèi)鐵礦石期貨的表現(xiàn)較好一些,大連商品交易所鐵礦石合約DCIOcv1周三收報每噸426元人民幣,今年以來累計下跌8.1%,相比2月21日所及的高點則跌33%。

　　鋼和鐵礦石走上不同的路徑

　　形成反差的是,中國鋼鐵期貨指標--上海螺紋鋼合約SRBcv1自去年底以來累計上漲15.1%,周三收盤報每噸3,060元人民幣。

　　中國鋼價和鐵礦石價格背離的情況,明顯與去年不同。去年兩者漲勢亦步亦趨,螺紋鋼勁揚96%,鐵礦石現(xiàn)貨價也大漲81%。

　　中國鋼鐵市場當前似乎相對穩(wěn)健,5月產(chǎn)量較上年同期增加1.8%至7,226萬噸,僅略低于4月的月度紀錄7,278萬噸。

　　官方數(shù)據(jù)顯示,中國2017年1-5月粗鋼產(chǎn)量較上年同期增長4.4%,至3.468億噸。

　　鋼廠盈利豐厚刺激了粗鋼產(chǎn)量增加。持續(xù)削減產(chǎn)能以及建筑和制造業(yè)依然不錯的前景,對鋼廠構(gòu)成了支撐。

　　中國政府關(guān)閉產(chǎn)能主要針對的是那些低質(zhì)量的熔爐。中國去年削減粗鋼產(chǎn)能6,500萬噸,今年計劃再削減5,000萬噸產(chǎn)能。

　　假設(shè)今年下半年鋼需求前景沒有大幅度惡化,那么關(guān)閉產(chǎn)能應有助于鋼廠保持盈利并提振價格。

　　但就鐵礦石而言,巴西淡水河鐵礦擴建項目以及西澳Roy Hill新礦使海運鐵礦石供應增加,讓市場焦點側(cè)重于供應一面。

　　花旗分析師在報告中稱,2017年海運市場上的鐵礦石供應過剩量或為1億噸,因此他們將今年鐵礦石均價預估從70美元下調(diào)至61美元。

　　鐵礦石市場似要再次比拼誰能在低價之下活得最久。

　　雖然淡水河谷、力拓和必和必拓這幾大低成本的礦業(yè)巨頭處于最有利的形勢,但較小的澳洲礦企以及烏克蘭和加拿大等出口國的礦企恐怕扛不住。