劣質兒童座椅賣幾十塊認證標準有待統(tǒng)一

　　目前在中國汽車市場，不管是前車市場還是后市場都在用O2O模式進行創(chuàng)新改造。相較于標準化的前車市場，后市場的復雜現(xiàn)狀更需要互聯(lián)網(wǎng)的介入來改變混亂局面。但是，因為缺乏標準化，汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者們面臨著困難重重。【詳細】

　　目前在中國汽車市場，不管是前車市場還是后市場都在用O2O模式進行創(chuàng)新改造。相較于標準化的前車市場，后市場的復雜現(xiàn)狀更需要互聯(lián)網(wǎng)的介入來改變混亂局面。但是，因為缺乏標準化，汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者們面臨著困難重重。

　　對中國車主來說，這是對汽車后市場需求最為強烈的一個群體，而他們正面臨著嚴重的知識不足和信息不對稱的挑戰(zhàn)。他們對于4S店或是汽車修理廠給出的服務和配件無法甄別，也往往無法拒絕，但是對于在互聯(lián)網(wǎng)端使用汽車后市場服務的市場教育還有很遠的路要走。

　　【行業(yè)趨勢】

　　2014年我國汽車后市場行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的走勢

　　【行業(yè)政策】

　　《山東省高速公路交通安全條例》近日出臺。條例規(guī)定，機動車進入高速公路行駛時，未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應當為其配備并正確使用兒童安全座椅。目前市場上兒童安全座椅的品牌眾多，質量參差不齊，認證標準也有待統(tǒng)一。2015年9月1日起，兒童安全座椅將強制實施國家標準認證并加貼3C標志�！驹敿殹�

　　【熱門事件】

　　中原崛起新勢力汽車用品大會將鄭州召開

　　2000年以后，中原車市風生水起，同時也帶動了汽車后市場的迅速發(fā)展。從當年僅僅替人加工到如今開始重視自己的品牌，從全國展會上地攤產(chǎn)品到如今被高端市場所看重，河南的汽車用品已經(jīng)走出了中原，足跡遍布全國。隨著車市微利形勢的出現(xiàn)，汽車用品消費市場的增長，產(chǎn)業(yè)鏈焦點更多轉移到汽車后市場，精品銷售、服務連鎖終端即將爆發(fā)，中原市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈將崛起一股新勢力。