此起召回事件仍在繼續(xù)發(fā)酵中。據(jù)境外媒體報(bào)道，目前，本田、日產(chǎn)和馬自達(dá)都在針對(duì)各自采用了高田氣囊的車(chē)型進(jìn)行調(diào)查，本田可能于今年6月底宣布召回，此次因氣囊故障召回的規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到百萬(wàn)輛以上。

　　去年4月份，豐田、本田、日產(chǎn)和馬自達(dá)因相同的氣囊隱患在全球范圍展開(kāi)召回，規(guī)�？傆�(jì)達(dá)到340萬(wàn)輛，寶馬隨后也因相同故障在全球召回了22萬(wàn)輛汽車(chē)。上述車(chē)輛的故障都來(lái)自副駕駛座安全氣囊中的氣體發(fā)生器，而氣囊則都由日本高田公司生產(chǎn)。其中，豐田召回規(guī)模最大，達(dá)到214萬(wàn)輛。在四家日本車(chē)企宣布對(duì)氣囊故障車(chē)輛展開(kāi)召回后，高田稱(chēng)去年因此蒙受3.07億美元的額外損失。

　　就在上周三，同為日本企業(yè)的豐田剛宣布，繼去年4月份大規(guī)模召回在氣囊方面存在隱患的汽車(chē)之后，將在日本追加召回65萬(wàn)輛汽車(chē)，原因與上次相同，采用了日本最大汽車(chē)安全裝置商高田公司生產(chǎn)的存在故障隱患的氣囊，擴(kuò)大召回是因?yàn)楦咛镏�前向豐田提供的氣囊產(chǎn)品序號(hào)并不完整。

　　因氣囊存在故障隱患，繼豐田擴(kuò)大召回，本田汽車(chē)也可能加入此行列�！北咎镏袊�(guó)新聞發(fā)言人朱林杰昨日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)如此回應(yīng)。目前，本田汽車(chē)正在針對(duì)旗下采用了高田故障氣囊的車(chē)型進(jìn)行調(diào)查，未來(lái)可能因此召回上百萬(wàn)輛汽車(chē)�！斑@起調(diào)查還在進(jìn)行中，是否會(huì)因此召回在中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，本田將根據(jù)調(diào)查的結(jié)果而定。

　　本田發(fā)言人AkemiAndo在接受媒體采訪時(shí)回應(yīng)，是否會(huì)因氣囊故障擴(kuò)大召回，本田正在迅速展開(kāi)調(diào)查，如果確定某些車(chē)輛有被召回的需要時(shí)，本田將立即展開(kāi)召回。此外，馬自達(dá)發(fā)言人MisatoKobayashi表示，該公司尚不確定何時(shí)能夠完成此次調(diào)查。日產(chǎn)汽車(chē)則尚未作出回應(yīng)。

　　過(guò)去五年中，各車(chē)企因采用高田生產(chǎn)的故障氣囊已經(jīng)累計(jì)召回了650萬(wàn)輛汽車(chē)。高田日前還表示，未來(lái)可能還將有其他車(chē)企針對(duì)這一問(wèn)題展開(kāi)召回。

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