日本鐵鋼聯(lián)盟7月22日公布的數(shù)據(jù)顯示,2020年6月份,日本粗鋼產量同比下降36.3%至659萬噸,較5月份下降5.5%；上半年,日本粗鋼產量為4221萬噸,較2019年同期下降17.4%。

　　上半年,日本熱軋卷板產量為3715萬噸,同比下降17.5%；6月份為505萬噸,同比下降33.9%,環(huán)比下降2.7%。

　　上半年,日本長流程煉鋼產量為3168萬噸,同比下降17.2%；電爐煉鋼產量為1053萬噸,同比下降17.9%。由此來看,日本長、短流程煉鋼產量占比分別為75.0%和25.0%,而2019年同期分別為74.9%和25.1%。

　　日本經(jīng)濟產業(yè)省7月8日表示,第三季度鋼鐵產品需求預計為1728萬噸,較2019年同期下降24.3%,日本鋼鐵行業(yè)面臨挑戰(zhàn)。

　　日本經(jīng)濟產業(yè)省預測,建筑業(yè)和制造業(yè)的需求將持續(xù)低迷,但隨著日本汽車制造商逐步提高產量,鋼鐵需求將回升。據(jù)悉,豐田汽車(ToyotaMotor)和馬自達(MazdaMotor)等日本汽車制造商已宣布從8月份開始增產。豐田將在8月份減小其汽車減產力度,僅削減3%左右,而其在7月份和6月份分別削減了10%和40%。

　　“好消息是,一些汽車和農業(yè)機械生產商計劃在8月份恢復正常生產�！比毡灸充撹F和廢金屬交易商表示,“這將有助于第二季度潛在鋼鐵需求的恢復�！�

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