過去在中國，運動控制技術(shù)的應(yīng)用往往是為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，因此運動控制的應(yīng)用也往往局限于中高端制造業(yè)。但是隨著勞動力成本的提高和運動控制產(chǎn)品價格的降低，越來越多的企業(yè)和行業(yè)為了提高勞動生產(chǎn)率而應(yīng)用運動控制技術(shù)。未來，隨著中國人均GDP的不斷增長和人口紅利的逐步消失，勞動力價格仍將持續(xù)上升；同時運動控制器供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商也提供了越來越成熟、越來越廉價的產(chǎn)品和解決方案。這兩方面的共同驅(qū)動，將導(dǎo)致運動控制技術(shù)迎來一個面向整個制造業(yè)的快速普及期。

　�。�1）總體情況——發(fā)展強勁

　　中國作為世界上經(jīng)濟發(fā)展最快的國家之一，隨著工業(yè)化進程的不斷深化，中國運動控制市場一直保持高速增長的態(tài)勢，各個行業(yè)不斷出現(xiàn)新型數(shù)控設(shè)備。新型數(shù)控設(shè)備的運動控制需求以及傳統(tǒng)數(shù)控設(shè)備的技術(shù)升級換代需求，都對運動控制市場提供了強大的發(fā)展動力。另外，近期國家出臺的多項政策，如《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》和《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》，已將重大工程自動化控制系統(tǒng)、高端數(shù)控裝備和數(shù)控系統(tǒng)、新型紡織機械、集成電路關(guān)鍵設(shè)備等確定為重點發(fā)展的領(lǐng)域，這為運動控制行業(yè)的發(fā)展提供了政策支持。

　�。�2）發(fā)展階段——正在進入快速普及期

　　目前，中國已經(jīng)成為全球制造業(yè)的中心，但是仍不是制造業(yè)強國，相比于發(fā)達國家，運動控制產(chǎn)品在中國各類機械設(shè)備中的普及率還較低。普及率發(fā)展階段主要為提高產(chǎn)品質(zhì)量而應(yīng)用運動控制技術(shù)主要為提高生產(chǎn)率而應(yīng)用運動控制技術(shù)。

　　中國運動控制行業(yè)進入主要行業(yè)存在三個方面的壁壘。

　�。�1）技術(shù)壁壘

　　本行業(yè)屬于典型的技術(shù)密集型行業(yè)，涉及數(shù)學(xué)計算、自動控制、電力電子、計算機軟硬件等相關(guān)學(xué)科知識，還需要機床、加工工藝等相關(guān)領(lǐng)域的行業(yè)知識。企業(yè)需要擁有技術(shù)水平過硬的專業(yè)研發(fā)團隊、深厚的運動控制技術(shù)積累、經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)技術(shù)隊伍，才有可能在市場競爭中取得優(yōu)勢地位。國內(nèi)主流運動控制系統(tǒng)開發(fā)商通過多年的技術(shù)摸索與研發(fā)，開發(fā)出具有市場競爭力的產(chǎn)品，期間投入了大量的資金與時間，同時也積累儲備了深厚的行業(yè)經(jīng)驗與高端科技人才，行業(yè)新入公司很難在短時間內(nèi)通過自主研發(fā)開發(fā)出具有市場競爭力的運動控制系統(tǒng)。

　�。�2）品牌壁壘

　　國內(nèi)運動控制系統(tǒng)市場經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了由一批主流運動控制系統(tǒng)開發(fā)商主導(dǎo)的較為穩(wěn)定的市場競爭格局。一批技術(shù)與產(chǎn)品實力較雄厚的運動控制產(chǎn)品提供商在各自的優(yōu)勢領(lǐng)域樹立了各自的品牌地位，形成了較強的品牌效應(yīng)。由于運動控制系統(tǒng)是自動化機械設(shè)備的核心部件，其系統(tǒng)性能直接影響設(shè)備的功能實現(xiàn)。因此，下游設(shè)備生產(chǎn)商在保證性價比的前提下通常會選擇具有品牌實力的運動控制系統(tǒng)，新入品牌難以受到下游客戶的認可。

　�。�3）客戶粘性高

　　下游整機設(shè)備生產(chǎn)商需要根據(jù)所選運動控制系統(tǒng)產(chǎn)品的功能特點來設(shè)計和配置對應(yīng)的電氣裝置，更換其他品牌的運動控制系統(tǒng)產(chǎn)品需要下游設(shè)備生產(chǎn)商付出相應(yīng)的設(shè)計、研發(fā)成本。同時，考慮到運動控制系統(tǒng)是整機設(shè)備的核心部件，貿(mào)然更換，可能存在較大技術(shù)風險；并且尊重原有客戶操作習慣也是整機廠商必須考慮的市場因素�；�于這些原因，在其他系統(tǒng)功能沒有明顯差距的情況下，整機廠商較少主動更換運動控制系統(tǒng)品牌。