東達(dá)qzc氣動(dòng)阻車器

氣動(dòng)阻車器產(chǎn)品說明

qzc系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。qzc系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

qzc系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型（qzc）、簡易型（qzcy）、雙向阻車型（qzcs）。

氣動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。

氣動(dòng)阻車器工作原理

qzc系列氣動(dòng)阻車器阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。

 秦皇島煤炭網(wǎng)訊 隨著煤價(jià)的持續(xù)上漲，國家對(duì)于煤炭行業(yè)去產(chǎn)能政策不松反緊，導(dǎo)致市場(chǎng)層面煤炭供應(yīng)量緊張。北方港口除電廠和大型煤企的煤炭之外，市場(chǎng)煤所占份額很小，且價(jià)格要明顯高于大型煤企價(jià)格，目前，煤炭供應(yīng)量少，加之貿(mào)易商依舊有囤貨惜售心態(tài)，導(dǎo)致市場(chǎng)供不應(yīng)求，煤價(jià)繼續(xù)呈現(xiàn)漲勢(shì)。 　　8月17日下午最新消息，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收464元/噸，與上期相比上漲了12元/噸，截止本期，價(jià)格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)8周上漲，464元/噸的指數(shù)水平，繼續(xù)刷新年內(nèi)最高記錄。 　　秦皇島港煤價(jià)繼續(xù)全面上漲。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為370-380元/噸，環(huán)比上漲5元/噸，5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為410-420元/噸，環(huán)比上漲5元/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為465-475元/噸，環(huán)比上漲20元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為475-485元/噸，環(huán)比上漲5元/噸。 　　秦皇島煤炭網(wǎng)研究發(fā)展部分析認(rèn)為，盡管海上煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了回落，但沿海煤炭市場(chǎng)貨源供給緊缺的格局并沒有明顯的改善，“一煤難求”、“船等煤”現(xiàn)象依舊嚴(yán)重，同時(shí)環(huán)渤海港口煤炭庫存水平繼續(xù)保持在相對(duì)低位，沿海六大電廠庫存持續(xù)下降,庫存水平創(chuàng)2013年以來新低，階段性的需求高峰仍在持續(xù)，促使本報(bào)告期動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)再度出現(xiàn)大幅度上漲。 　　綜合分析，從目前的市場(chǎng)供需情況來看，煤價(jià)漲勢(shì)或?qū)⒆钌傺永m(xù)至8月底，而隨著煤炭需求淡季的到來，煤價(jià)上漲態(tài)勢(shì)或?qū)⒂兴�放緩。但是，由于上半年去產(chǎn)能任務(wù)未達(dá)進(jìn)度，煤炭去產(chǎn)能將集中在9-11月份，預(yù)計(jì)接下來煤炭供應(yīng)將繼續(xù)受到政策方面的影響，市場(chǎng)方面供不應(yīng)求局面或?qū)⒀永m(xù)，煤價(jià)上漲仍舊存在支撐因素。（高

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