三十年專業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)帶式燒結(jié)臺(tái)車 價(jià)格優(yōu)惠！河鑄重工是您首選

帶式燒結(jié)臺(tái)車

優(yōu)點(diǎn)

使用壽命

泊頭市河鑄重工機(jī)械有限公司()專業(yè)生產(chǎn)燒結(jié)臺(tái)車、帶式燒結(jié)臺(tái)車、攔板、臺(tái)車體、qt400攔板、qt500臺(tái)車體、密封墊、耐熱篦條、鑄鋼篦條。燒結(jié)臺(tái)車的特征是裝有車輪的臺(tái)車體上部與篦條之間蓋有呈拱形四角有臺(tái)階的隔熱墊，燒結(jié)機(jī)臺(tái)車下部兩端對(duì)稱固定兩個(gè)密封裝置，新型臺(tái)車改善了原有燒結(jié)臺(tái)車車體下梁易受熱變形和密封裝置不便于維修的缺點(diǎn)。具有熱效率高，使用面積大，維修方便的優(yōu)點(diǎn)。

帶式燒結(jié)機(jī)是由許多臺(tái)車組成的一個(gè)封閉式的電弧爐燒結(jié)帶，所以，臺(tái)車是燒結(jié)機(jī)的重要組成部分。它直接承受裝料、點(diǎn)火、抽風(fēng)、燒結(jié)直至機(jī)尾卸料，完成燒結(jié)作業(yè)。燒結(jié)機(jī)有效燒結(jié)面積是臺(tái)車的寬度與燒結(jié)機(jī)有效長度的乘積。因此要求臺(tái)車車架強(qiáng)度好，受熱不易變形，篦條形式合理，使氣流通過阻力小，而又保證抽風(fēng)面積大，強(qiáng)度高，耐熱耐腐。臺(tái)車壽命主要取決于車架的壽命。據(jù)分析表明臺(tái)車的損壞主要由于熱循環(huán)變化，以及與燃燒物接觸而引起的裂紋與變形。既要求臺(tái)車在行走中保持密封狀態(tài)，又當(dāng)臺(tái)車端部呈扇形張開時(shí)，保障密封裝置不被磨損，還要求在燒結(jié)臺(tái)車將要走出彎道而閉合時(shí)，密封裝置不被擠壓損壞。燒結(jié)臺(tái)車在運(yùn)行中，其側(cè)擋的表面溫度達(dá)300℃。因此，密封裝置要求具有耐高溫性能。

  帶式燒結(jié)機(jī)臺(tái)車的壽命在臺(tái)車中占有非常重要的位置，占燒結(jié)機(jī)的40％左右，而且臺(tái)車的使用壽命對(duì)燒結(jié)車的密封效果、產(chǎn)量、燒結(jié)礦的成本都有很大的影響。目前該臺(tái)車的車體一般是球墨鑄鐵，也是為了提高燒結(jié)機(jī)的壽命。鐵在自然界中主要以鐵的氧化物一鐵礦石的形式存在，鐵礦石要經(jīng)過高爐冶煉才能成為生鐵。其實(shí)，早在春秋時(shí)期我國就出現(xiàn)了冶鐵技術(shù)，鐵制的農(nóng)具和兵器從那時(shí)就開始使用。作為人類使用最廣泛的金屬材料，鋼鐵材料性能優(yōu)異，價(jià)格低廉，冶煉工藝簡單，所以在各種行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。

     而鐵礦石經(jīng)過選礦工序之后，粒度很小，不適合直接冶煉。這就需要經(jīng)過燒結(jié)過程。使礦料部分自熔，冷卻之后成塊，達(dá)到滿足冶煉的粒度要求．燒結(jié)過程同時(shí)還可以去除硫等有害雜質(zhì)，提高燒結(jié)礦的品位。

      而篦條呢是燒結(jié)機(jī)臺(tái)車上的主要配件，篦條的作用是與臺(tái)車欄板構(gòu)成槽形空間。容納、承載礦料，篦條與礦料接觸的部分是上表面，篦條上部的兩端受力，起到支撐作用。而篦條的底部有兩方面作用，首先是在翻轉(zhuǎn)卸料時(shí)固定篦條的作用，使之不能脫落；其次是在篦條頂部受壓的情況下起到支撐的作用，可以有效防止篦條彎曲。

       篦條的一般工作環(huán)境

        1.溫度變化大：燒結(jié)時(shí)，燒結(jié)礦的溫度最高達(dá)1100℃燒，篦條溫度一般為800-1000℃；卸料后在空氣中溫度快速降為100-300℃。

　　2.氣體腐蝕：氣氛中co、co2、so2和水蒸氣等的氧化、腐蝕

　　3.高溫承重：高溫?zé)�結(jié)中承受燒結(jié)礦重力作用。

　　4.燒結(jié)礦的撞擊和摩擦磨損：裝料、卸料過程中燒結(jié)礦料的撞擊和摩擦磨損。

　　5.高溫高速粉-氣兩相流的沖刷。

      篦條經(jīng)過急冷急熱的惡劣燒結(jié)過程，破壞原因復(fù)雜，屬于易損件。更換篦條需要大量的時(shí)間和人力、物力。篦條使用壽命的長短直接影響到燒結(jié)機(jī)的生產(chǎn)作業(yè)率和燒結(jié)礦的生產(chǎn)成本，隨著我國燒結(jié)礦年產(chǎn)量的增加，消耗的篦條也逐漸增加。所以，開發(fā)出使用效果好、生產(chǎn)成本低的篦條產(chǎn)品對(duì)于冶金行業(yè)十分必要。一種燒結(jié)臺(tái)車所用篦條，其化學(xué)成分為c(0.3％～0.5％)；cr(12％～15％)；si(3％～4％)；al(0.8％～1.4％)；mn(0.5％～1.2％)；s≤0.04％；p≤0.04％；其余成分為fe。

2.一種權(quán)利要求所述篦條的制造方法，其特征為其重量配料比為中碳52鉻鐵29-31％、硅鐵4.8-5.2％、錳鐵0.75-1.0％、廢鋼75.5-78.5、保護(hù)渣為石灰3.2％和瑩石0.8％、鋁1.1-1.4％。

3.一種如權(quán)利要求所述的篦條的制造方法，其特征為其配料比為中碳52鉻鐵30％、硅鐵4.8％、錳鐵0.75％、廢鋼77.5％、保護(hù)渣為3.2％石灰和0.8％瑩石、鋁1.3％。

4.一種制造權(quán)利要求所述篦條的方法，其制造過程包括砂型制作、中頻爐或電爐冶煉、澆鑄成型、熱處理四個(gè)工序，其特征在于

(1)、砂型制作用80～140目的石英砂，砂中加白泥3％～4％，用水玻璃作粘結(jié)劑，用二氧化碳作硬化劑，砂型表面刷上一層鎬英粉耐高溫涂料

(2)、按權(quán)利要求2所述重量配料比往中頻感應(yīng)爐內(nèi)加入鉻鐵、硅鐵、錳鐵、廢鋼，保護(hù)渣，然后加入鋁進(jìn)行冶煉。廢鋼化開成鋼水后嚴(yán)格禁止鋼水與空氣直接接觸，保證保護(hù)渣覆蓋鋼水。鋼水出爐溫度1580～1640℃；

(3)、澆鑄成型鋼水直接沖入預(yù)先加有0.2％鋼水重量的稀土的澆包內(nèi)，進(jìn)行充分?jǐn)?

拌，靜置一段時(shí)間后扒渣，鋼水溫度為1520～1560℃時(shí)進(jìn)行澆鑄；(4)、熱處理工藝380℃～420℃保溫3～4小時(shí)。