東達(dá)礦用隔爆型潛水排沙電泵

礦用隔爆型潛水排沙電泵概述

礦用隔爆型潛水排沙電泵是煤礦井下工作面、巷道、井底水窩、局部積水水坑及選煤廠排水、工程排水等場(chǎng)合使用，是一種先進(jìn)可靠的排水工具。
礦用隔爆型潛水排沙電泵特別適用于煤礦井下巷道及采掘工作面和其他工作環(huán)境含有甲烷或煤塵爆炸性氣體混合物的場(chǎng)所，排放地下水及含少量有懸浮煤粉、巖屑、煤粒、砂石、泥沙等固體顆粒的污水物。
機(jī)組能抽干工作面地表淺層水，也可長(zhǎng)期潛入水中工作。電泵結(jié)構(gòu)緊湊、輕小易移、無(wú)需引水、雙面密封，經(jīng)久耐用、安全可靠、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

礦用隔爆型潛水排沙電泵結(jié)構(gòu)特征
1、礦用隔爆型潛水排沙電泵的結(jié)構(gòu)上部為隔爆型潛水排沙電泵用電動(dòng)機(jī)、中部為機(jī)械密封，下部為水泵，電動(dòng)機(jī)與機(jī)械密封及水泵同軸聯(lián)接組成。
2、電泵由葉輪、蝸殼、進(jìn)水節(jié)、出水口等部分組成，葉輪的固定采用鍵式由螺母緊固。
3、隔爆型潛水排沙電泵用電動(dòng)機(jī)為三相交流隔爆型干式鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，定子繞組采用聚脂漆包線，使電動(dòng)機(jī)壽命大為提高。
4、電纜采用特殊的密封結(jié)構(gòu)，水不會(huì)進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，機(jī)械密封采用整體式雙端面機(jī)械密封。裝在密封室的電動(dòng)機(jī)軸上，密封室內(nèi)充15或20號(hào)機(jī)械油，但不允許注滿(mǎn)，應(yīng)留有一定的空間，以免電動(dòng)機(jī)運(yùn)行發(fā)熱，機(jī)械油膨脹使密封破壞

礦用隔爆型潛水排沙電泵工作原理
電泵接通電源啟動(dòng)后，定子便產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，由于葉片的離心作用，水以很大的流速和很高的壓力經(jīng)蝸殼通過(guò)輸水管提升到理想的高度。

礦用隔爆型潛水排沙電泵技術(shù)參數(shù)
流量范圍（m3/h）   0- 300
揚(yáng)程范圍（m）     0-240
電機(jī)功率(kw)      2.2-90
電壓等級(jí)（v）     380/660  660/1140
葉輪級(jí)數(shù)           單級(jí)、多級(jí)
結(jié)構(gòu)形式           內(nèi)裝式結(jié)構(gòu)、外裝式結(jié)構(gòu)

 動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)處于超跌狀態(tài)，對(duì)于動(dòng)力煤會(huì)跌到什么位置，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)副總經(jīng)理李學(xué)剛表示，2011年行業(yè)最好的時(shí)候利潤(rùn)是6000多萬(wàn)元，現(xiàn)在全行業(yè)虧損已是板上釘釘?shù)氖聦?shí)，如今價(jià)格既然超跌，繼續(xù)向下的空間就不會(huì)很大。

　　李學(xué)剛在交流會(huì)上介紹，相比2011年最高點(diǎn)819元/噸，2015年5500大卡動(dòng)力煤年度均價(jià)大概不到420元/噸，價(jià)格被“腰斬”，2500多億元就蒸發(fā)掉了。而推廣到全行業(yè)，按照目前數(shù)據(jù)測(cè)算，動(dòng)力煤均價(jià)在產(chǎn)地下降約300元/噸以上，以37億噸的量來(lái)算，就是超過(guò)1.1萬(wàn)億元就此蒸發(fā)�！斑@蒸發(fā)掉的就是行業(yè)利潤(rùn)。”

　　但是在宏觀基本面上，對(duì)動(dòng)力煤市場(chǎng)而言，惡化的環(huán)境還沒(méi)有得到根本性改善。實(shí)體經(jīng)濟(jì)仍很低迷，預(yù)計(jì)已經(jīng)持續(xù)3年多的動(dòng)力煤消費(fèi)萎縮局面將持續(xù)。

　　此外，現(xiàn)在所有涉煤運(yùn)力利用率普遍在60％—70％。煤炭的十年黃金期之所以黃金，是因?yàn)楣┎粦?yīng)求，核心是運(yùn)力跟不上，有煤運(yùn)不出來(lái)。相比之下，去年國(guó)內(nèi)鐵路煤炭運(yùn)輸能力已達(dá)到30億噸，實(shí)際運(yùn)量20億噸；同期發(fā)運(yùn)港口的煤炭中轉(zhuǎn)能力在8.5億噸以上，實(shí)際運(yùn)量6.2億噸；船舶運(yùn)價(jià)已經(jīng)落到20年來(lái)最低水平，說(shuō)明國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)的過(guò)剩傾向也非常明顯。運(yùn)力寬松將極大地提高煤炭供給能力和效率，煤炭?jī)r(jià)格缺乏長(zhǎng)期上漲的基礎(chǔ)。

　　即便有了外部條件，也還要看煤炭行業(yè)產(chǎn)能能不能去掉。李學(xué)剛表示，國(guó)家去產(chǎn)能政策不僅從推出到地方“消化”需要時(shí)間，而且目前資金問(wèn)題也是制約去產(chǎn)能的關(guān)鍵因素之一。近年來(lái)行業(yè)利潤(rùn)從有到無(wú)，從無(wú)到虧損，資金緊張。地方政府面臨財(cái)政、資源等多種壓力，而去產(chǎn)能要安置礦工、補(bǔ)資源價(jià)差，資金跟不上來(lái)，去產(chǎn)能也會(huì)很困難。

　　“從大環(huán)境看，今年動(dòng)力煤價(jià)格要大漲比較困難，但是跌也跌不到哪里去�！崩顚W(xué)剛認(rèn)為，今年發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤價(jià)格漲到390元/噸左右是比較理想的狀態(tài)。如果去產(chǎn)能在未來(lái)兩三年能夠取得實(shí)效的話，整個(gè)行業(yè)就會(huì)非常樂(lè)觀。但是產(chǎn)能去不掉，在運(yùn)輸寬松、消費(fèi)下降的情況下，煤價(jià)可能不具備上升空間。