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供應(yīng)ND-4.2×4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機

¥ 100 元

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軟軸高頻搗固機 nd-4.2×4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機

目前的搗固機械主要有手持內(nèi)燃搗固鎬,液壓搗固機,高頻振動軟軸搗固機,近來在鐵道部提出的重載高速情況下,各主要干線的鋼軌普遍進行了更換,從而改變了鐵路運輸?shù)馁|(zhì)量,內(nèi)燃搗固鎬適應(yīng)鐵路建設(shè)的趨勢.技術(shù)在不斷的革新.

  內(nèi)燃軟軸高頻搗固機-鐵路

  honda汽油機

  1. 型 號:gx390空冷四沖程(s型)

  2.氣 缸 排 量:389.2㎝3

  3.最大輸出功率:6.6kw/3600(r/min)

  4. 最 大 扭 矩:20.1n?m/2500(r/min)

  5.燃 油 消耗率:(g/(kw?h))≤374

  6.重量:31㎏

  7.振 動 頻 率:150hz

  8.振 幅:1.25㎜

  9.最大激 振力:4.2kn×4

  10.生 產(chǎn) 效 率:200-260根/組小時

  11.振搗 棒直徑:50㎜

  12.軟 軸 直 徑:36/46㎜

  內(nèi)燃軟軸高頻搗固機-鐵路

  建國以來,在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中,鐵路工務(wù)的養(yǎng)護工作

  主要經(jīng)歷了三個階段:一是解放初期的“事后修”;二是20世紀(jì)50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合”;三是20世紀(jì)80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合”。但是,隨著列車運行速度的不斷提高,對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進行作業(yè),各種養(yǎng)路機械代替人工養(yǎng)護是必然的趨勢,因此,養(yǎng)路機械的引進和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點。

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