東達(dá)qzc氣動(dòng)阻車器

氣動(dòng)阻車器產(chǎn)品說(shuō)明

qzc系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。qzc系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

qzc系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型（qzc）、簡(jiǎn)易型（qzcy）、雙向阻車型（qzcs）。

氣動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。

煤制天然氣是實(shí)現(xiàn)我國(guó)煤炭高效、清潔利用的重要途徑之一，同時(shí)能提高我國(guó)的能源安全，但由于當(dāng)前存在能效低、水資源消耗大、初投資大等問(wèn)題而引起了國(guó)內(nèi)外的爭(zhēng)議。

   來(lái)自中國(guó)化工報(bào)消息稱，日前從中國(guó)科學(xué)院獲悉，中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所分布式供能與可再生能源實(shí)驗(yàn)室研究了煤制天然氣系統(tǒng)，包括全生命周期能耗、溫室氣體排放、新型煤制氣系統(tǒng)等，相關(guān)研究成果發(fā)表在2016年第3期的nature子刊nature climate change上。相關(guān)研究成果對(duì)我國(guó)發(fā)展煤化工將具有重要指導(dǎo)意義。

   國(guó)際研究認(rèn)為，在煤制氣的全生命周期溫室氣體排放是傳統(tǒng)煤電的4倍，是天然氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電的7倍。而工程熱物理所的研究結(jié)果表明：基于現(xiàn)有煤制氣技術(shù)水平 (效率僅50-55％)，其全生命周期溫室氣體排放為煤電技術(shù)的1.35-1.60倍，為天然氣聯(lián)合循環(huán)的2.6-3.3倍。

   更進(jìn)一步的研究表明，基于新型煤氣化的煤制氣系統(tǒng)效率能夠達(dá)到60-65％，其全生命周期能耗和溫室氣體排放將達(dá)到甚至低于目前的煤電技術(shù)水平。

   由于煤制氣系統(tǒng)還是高濃度的co2排放源，其co2捕集能耗大幅低于傳統(tǒng)的燃煤電站燃燒后捕集，如果將煤制氣與二氧化碳捕集和封存 (ccs) 技術(shù)相結(jié)合，其全生命周期溫室氣體排放將低于煤電+ccs技術(shù)。

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