跑車防護(hù)裝置說(shuō)明書

跑車防護(hù)裝置產(chǎn)品介紹

zdc30型跑車防護(hù)裝置簡(jiǎn)介

zdc30型跑車防護(hù)裝置（煤安證號(hào)：mck110035）用于煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾斜度在30度以下的單軌或雙軌提升運(yùn)輸斜巷中，采用礦用本安型位置傳感器獲取與絞車同步運(yùn)行的控制信號(hào)使zdc30型跑車防護(hù)裝置用擋車欄處于“常閉式”防護(hù)狀態(tài)，如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生東風(fēng)跑車，可采用柔性緩沖器來(lái)實(shí)現(xiàn)有效攔截；當(dāng)絞車不工作時(shí)，斜井zdc30型跑車防護(hù)裝置處于鎖定狀態(tài)，有礦車接近zdc30型跑車防護(hù)裝置用擋車欄時(shí)本裝置也不會(huì)啟動(dòng)，確保巷道安全。zdc30型跑車防護(hù)裝置安裝方便，便于維護(hù)、動(dòng)作靈活、安全可靠。

跑車防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、zdc30型跑車防護(hù)裝置采用先進(jìn)的plc控制系統(tǒng)和紅外傳感器測(cè)速，提高了控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確度。

2、聲光報(bào)警系統(tǒng)與絞車聯(lián)鎖控制，確保提升運(yùn)輸安全。

3、zdc30型跑車防護(hù)裝置采用氣缸（油缸）或收放絞車傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)斜井提升運(yùn)輸防跑車自動(dòng)化控制。

4、plc控制系統(tǒng)還具有檢測(cè)功能，通過(guò)檢測(cè)位置傳感器的工作情況，來(lái)控制擋車欄的啟閉，避免了誤動(dòng)作。

5、zdc30型跑車防護(hù)裝置還具有常閉擋車功能、平穩(wěn)緩沖功能。

跑車防護(hù)裝置主要組成及其技術(shù)參數(shù)

kxj-127zd型斜井跑車防護(hù)裝置用控制箱

1.額定工作電壓：ac  127v

2.額定功率：40w

jf-150zd跑車防護(hù)裝置用收放絞車

1.電機(jī)功率：1.5kw

2.牽引力：1500n

kxb12礦用本安型聲光報(bào)警箱

1.額定工作電壓：dc  12v

2.音響響度：不小于85db

3.光信號(hào)可見(jiàn)距離20米

gug8型礦用本安型紅外傳感器

1.額定工作電壓：dc  12.5v

2.感應(yīng)距離：≤8m

3.本安參數(shù)：ui: dc12.5v   ii:10ma（發(fā)送器）  ii:30ma（接收器）

guc15型礦用本安型位置傳感器

1.額定工作電壓：dc  12v

2.接點(diǎn)容量：dc12.5v/1a

3.有效感應(yīng)距離：≤15㎜

ahs-12礦用本安型控制按鈕

1.額定工作電壓：dc  12v

2.額定工作電流：≤5ma

3.按鈕為常開(kāi)式

cfhc10-0.8礦用本安型氣動(dòng)電磁閥

1.額定工作電壓：dc  12v

2.額定工作電流：≤266ma

3.輸入氣壓：0.2 ～0.8mpa

 今年以來(lái)，在內(nèi)蒙古自治區(qū)西部各主要中蒙口岸上，蒙古國(guó)煤炭進(jìn)口一改去年的冷清態(tài)勢(shì)，出現(xiàn)回暖跡象。呼和浩特海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年前5個(gè)月，內(nèi)蒙古煤炭進(jìn)口額達(dá)15.8億元，增長(zhǎng)18.8％。 　　據(jù)呼和浩特海關(guān)工作人員介紹，僅以中國(guó)對(duì)蒙古國(guó)最大的礦能產(chǎn)品進(jìn)口口岸——巴彥淖爾市甘其毛都口岸為例，今年1～5月進(jìn)口蒙古國(guó)煤炭量超過(guò)300萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近20％。 　　而在2015年，由于受到化石能源消費(fèi)整體低迷、國(guó)內(nèi)煤炭需求萎縮、供需關(guān)系趨向平衡等多重因素影響，甘其毛都口岸煤炭進(jìn)口持續(xù)出現(xiàn)量?jī)r(jià)齊跌態(tài)勢(shì)。全年進(jìn)口煤炭600多萬(wàn)噸，同比下降近50％，貿(mào)易值19億元，下降近六成�？诎恫糠置禾窟M(jìn)口企業(yè)一度減少或暫停煤炭進(jìn)口。 　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，蒙古國(guó)煤炭進(jìn)口在經(jīng)歷去年冬季需求慘淡的情況下，受年初鋼鐵、焦煤期貨炒作影響，帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)交易有所回暖，同時(shí)國(guó)內(nèi)部分大型煤炭企業(yè)自二季度限價(jià)利好及蒙古原煤持續(xù)降價(jià)等因素，促使甘其毛都口岸焦煤進(jìn)口在今年4月開(kāi)始出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。 　　另?yè)?jù)介紹，與甘其毛都口岸同樣屬于礦能產(chǎn)品進(jìn)口“大戶”的策克口岸也迎來(lái)蒙古國(guó)煤炭進(jìn)口大幅增長(zhǎng)，截至目前，策克口岸累計(jì)進(jìn)口原煤逾400萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)六成多。 　　呼和浩特海關(guān)分析認(rèn)為，下半年進(jìn)口煤炭運(yùn)行趨勢(shì)尚不明確，極易受調(diào)控政策及市場(chǎng)需求影響，但總體仍將保持價(jià)格低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，進(jìn)口量將保持與去年持平或略有增長(zhǎng)。

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