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大連金引擎潤滑油為溫馨提示您關于汽車油壓紅燈報警的相關問題：

很多車主包括機油業(yè)務員在生活中都遇到這種問題。發(fā)動機采用壓力循環(huán)，飛濺潤滑和潤滑脂3種潤滑方式，也稱復合式潤滑，主軸承，連桿軸承，凸輪軸承，連桿襯套和搖臂襯套等采用壓力潤滑。在壓力潤滑系統中，由機油泵來的潤滑油通過一個濾清器，,然后進入一個油管（或一個鉆孔的集油頭，油槽或油道）潤滑油從主油道流到主軸承，凸輪軸承和液壓氣門挺桿，主軸承有供油孔或油槽，將潤滑油再。輸送到曲軸內鉆孔的通道中，潤滑油就經過這些孔道到流到連桿軸承的。氣缸套，活塞環(huán)，活塞是由連桿軸承濺起的潤滑油進行潤滑的。潤滑后的潤滑油流回曲軸箱油底殼中，如此不斷循環(huán)，保證各部件的潤滑，一般發(fā)動機潤滑油每小時循環(huán)達100次左右。水泵軸，充電發(fā)電機軸則采用定期加注潤滑油的方法來潤滑。

  所謂汽車油警報燈閃亮是抽安裝于發(fā)動機潤滑系統主油道上的“油壓過低報警器”在主油道的油壓低于規(guī)定值時（不同發(fā)動機規(guī)定值不同）報警指示燈出現紅燈訊號。紅燈閃亮與許多因素有關，是一個較復雜的問題，涉及發(fā)動機使用工況，系統潤滑狀況，機油的選用是否合理等。技術狀態(tài)正常的汽車發(fā)動機按要求使用合格的發(fā)動機油，潤滑壓力一般都會保持在0.1~0.4mpa，保證正常潤滑。當出現壓力過低紅燈閃亮時，應立即停車，但找原因。

 機油在此類事故中所占的因素只有5％左右。

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